本網(wǎng)訊 （記者彭軍君）海太長江隧道建設(shè)加速。記者1日從中交隧道局海太項目部獲悉，海太隧道左線“滄淵號”盾構(gòu)機已于近日完成組裝調(diào)試，施工團(tuán)隊順利完成負(fù)環(huán)首環(huán)管片拼裝。當(dāng)前，項目正聚焦剩余負(fù)環(huán)管片的拼裝任務(wù)，同步推進(jìn)洞門鑿除等關(guān)鍵工序，為即將進(jìn)入的盾構(gòu)始發(fā)奠定基礎(chǔ)。

海太長江隧道是世界最長公路水下盾構(gòu)隧道，全長39.07公里，其中過江隧道長11.185公里，最大埋深超75米，計劃于2028年建成。工程左線掘進(jìn)采用的“滄淵號”盾構(gòu)機，是中交天和自主研制的超大直徑盾構(gòu)機，開挖直徑達(dá)16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸。