本報(bào)訊 （記者彭軍君 通訊員林梓勝）25日，在中鐵大橋局A2標(biāo)施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土注入頂板，張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇頂板完成最終澆筑，宣告北錨碇工程全面轉(zhuǎn)入地面施工階段（下圖 林梓勝攝）。

北錨碇頂板標(biāo)高為-7米至+1米，整個(gè)頂板施工歷時(shí)88天，累計(jì)澆筑混凝土超57000立方米，安裝鋼筋逾3300噸。

作為大橋的“超級基石”，北錨碇基礎(chǔ)創(chuàng)新采用支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻形式，施工面積相當(dāng)于15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場，建成后將創(chuàng)世界地連墻錨碇基礎(chǔ)面積之最紀(jì)錄?！斑@是全橋的關(guān)鍵工程?！笔┕へ?fù)責(zé)人鄭重表示，它需承載上部結(jié)構(gòu)14萬噸錨固力，直接關(guān)系全橋建設(shè)進(jìn)程，每道工序不容絲毫疏漏。

頂板完工后，工程將轉(zhuǎn)入地面錨體施工，整個(gè)北錨碇主體預(yù)計(jì)明年年中竣工，后續(xù)還需完成超16萬立方米混凝土澆筑。